19-cu əsrin əvvəllərində İngilis Stephenson dünyanın ilk qatarını istehsal etdi. Qatarın ortaya çıxması relslərin və flanşlı qatar təkərlərinin icadını təşviq etdi. Flanşlı qatar təkərləri yüksək sürətlə işləyərkən və ya dönərkən qatarların sürüşməsinin və relsdən çıxmasının qarşısını almaq üçün əlverişlidir. Bu qatar təkərinin dizaynı daha sonra tətbiq olunduqapı təkərləri.

20-ci əsrin sonunda tələb qapı təkərləriböyüdü. Lakin 2002-ci ildən əvvəl Çində peşəkar qapı təkərləri istehsalçısı yox idi və qapı təkərləri bazarını Tayvan, ABŞ, Almaniya, Yaponiya və s. Kimi xarici markalar işğal edirdi. Ancaq heç bir yerli müəssisə onlarla rəqabət edə bilməzdi. Yerli Dinggu Hardware istehsalçıları əvvəlcə asma çarxlar hazırladılar və istehsal etdilər. İstər texnoloji, istərsə də keyfiyyət baxımından qapı təkərinin istehsalı dünya qaldırıcı təkər səviyyəsini tutdu və hətta bəzi cəhətlərini üstələdi.

 Kaldırma təkərinin materialı olduqca müxtəlifdir, əsas qabıq materialına paslanmayan polad tel çəkmə, inci marka, parlaq marka, parlaq işıq və digər səth müalicəsi olan paslanmayan polad, sink ərintisi, mis ərintisi və s. Daxildir.

 Qapı təkərinin materialı:

 Materialına görə qapı təkəri,metal roller, bərk plastik roller, plastik rulman roller, fiber neylon hesablanan rulon və çox qatlı kompozit roller var. Ümumi plastik roller toxuması yumşaqdır, yalnız 60KG-dən az qapı üçün istifadə edilə bilər, metal roller möhkəmliyi, lakin səs çıxarmaq asan olan yolla təmasda; POM yaxşı mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir, yorğunluq müqaviməti termoplastikdə ən yüksəkdir, elastik modulu neylon 66, ABS, polikarbonatdan, geniş istifadə temperaturundan yaxşıdır. POM plastik roller sərt toxuma, hamar sürüşmə, davamlı, material performansına nəzarət etmək çətindir, yalnız bir neçə yerli istehsalçı istehsal edə bilər, möhkəm POM roller istifadə edərək, rulman ana gövdənin ortasına yerləşdirilir, qorunur, sürüşmə effekti verir daha yaxşı, eyni zamanda daha davamlıdır.